C’est peu dire que la feuille de route sur les mobilités positives du quotidien 2035 et la nouvelle convention TER étaient attendues. A l’heure où vient de se conclure la COP 28 avec la plus grande difficulté du monde à se mettre d’accord sur un éloignement des énergies fossiles, et tenter de contenir l’élévation des […]
Intervention de Cécile Michel sur la stratégie Mobilités 2035 Lire la suite »
Le conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes était réuni en assemblée plénière, les 14 et 15 décembre 2023 pour étudier une série de rapports régionaux importants : plan régional Mobilités 2035, convention TER, budget primitif pour 2024, plan handicap, etc. L’assemblée plénière, c’est quoi ? C’est le temps fort de la vie démocratique du conseil régional : les
Assemblée plénière des 14 et 15 décembre : le programme Lire la suite »
Communiqué de presse du 15/11/2023 Fermeture du tunnel du Mont-Blanc : la réouverture de la ligne ferroviaire de Maurienne est une priorité Alors que lundi 16 octobre 2023 le tunnel du Mont-Blanc a été fermé pour deux mois, condamnant la vallée de la Maurienne (autre axe majeur France-Italie) à subir un report considérable de trafic
Communiqué de Presse du vendredi 20 octobre 2023 5,7 milliards pour le ferroviaire d’ici 2035 en Auvergne-Rhône-Alpes : enfin un rattrapage bienvenu, mais avec quelles déclinaisons concrètes et quel échéancier ? Lors d’un entretien avec la presse régionale cet après-midi, Laurent Wauquiez a choisi de précipiter des annonces sur l’engagement financier du conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes
Jeudi 28 septembre 2023 COMMUNIQUÉ DE PRESSE Face aux urgences écologiques, État et Régions se chamaillent et procrastinent Le 19e congrès des Régions de France se déroulait les 27 et 28 septembre 2023 à Saint-Malo. Alors que la France doit faire face aux effets croissants du dérèglement climatique, l’État et les Régions de France se
Face aux urgences écologiques, État et Régions se chamaillent et procrastinent Lire la suite »
L’arrivée de Laurent Wauquiez au pouvoir en 2015 a signifié le déterrage d’un projet archaïque de 1997 situé sur ses terres électorales de Haute-Loire : la construction d’une déviation de la RN 88, contournant les villages de Saint Hostien et du Pertuis. Déclaré d’utilité publique en 1997 (et caduc aujourd’hui), le projet de 10,7 km
RN88 : Contribuez à la consultation publique sur ce projet routier écocidaire Lire la suite »
Depuis la relance par le président du conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes, Laurent Wauquiez, du doublement et des contournements sur la RN88 en Haute-Loire, les élu·es écologistes et de nombreux·ses militant·es s’opposent à ce projet dévastateur sur le plan environnemental car destructeur de terres agricoles et extrêmement dispendieux d’argent public. Ce projet ne répond que trop partiellement
RN88 : Des brebis contre le béton ! Lire la suite »
Question posée par Cécile Michel. La ligne de l’Aubrac, ligne emblématique auvergnate à de nombreux titres, est fortement menacée depuis plusieurs années. Elle est pourtant une ligne du quotidien, permettant de relier deux régions, plusieurs bassins de vie et d’emploi. Elle est également une ligne touristique reconnue internationalement, ainsi bien sûr qu’une ligne de fret
Question orale sur la survie de la ligne de l’Aubrac Lire la suite »
Communiqué de Presse du jeudi 29 juin 2023 Victoire : les écologistes obtiennent une clause de non-régression sociale pour les agents de la SNCF face à l’ouverture à la concurrence du réseau TER en Auvergne-Rhône-Alpes L’exécutif de Laurent Wauquiez s’engage dans l’ouverture à la concurrence du réseau TER à horizon 2029. Les Écologistes, fermement opposés
Il me semble important de rappeler que nous disposons dans les régions d’un merveilleux outil pour faire face et lutter contre le dérèglement climatique, pour faciliter les mobilités au plus grand nombre possible d’habitantes et d’habitants : cet outil, ce sont les transports en commun. Cela s’appelle même les TER ! Pour en faire réellement
Intervention de Cécile Michel sur l’ouverture à la concurrence du réseau TER Lire la suite »
