Mobilités

Versement mobilité : le train est en marche mais l’exécutif reste à quai

Communiqué de Presse du lundi 17 février 2025 Versement mobilité : le train est en marche mais l’exécutif reste à quai Alors que le budget 2025 de l’État permet aux Régions de mobiliser un nouveau financement pour les transports, la majorité régionale a choisi de s’en priver. Une décision unilatérale et incompréhensible, freinant le développement […]

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Intervention de Anne Babian-Lhermet sur les infrastructures routières d’intérêt national

Monsieur le président, cher.es collègues, Ce rapport administratif au sujet de la prise de compétence de 750 km de routes nationales, nous donne l’occasion d’exprimer à nouveau notre point de vue sur cette prise de compétence. La loi 3DS permet cette expérimentation, et bien sûr, vous avez sauté sur l’occasion tant vous aimez le béton

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Amendement présenté par Cécile Michel sur la dimension coopération territoriale adoptée

Monsieur le président, chers collègues, Mr le président, chers collègues, Nous l’avons souligné, ce qui est soumis à notre vote est le PROJET de PROTOCOLE d’ACCORD du CPER – Mobilités 2023, ou 25-27.  Ce vote est loin de conclure une démarche déjà longue et fastidieuse puisque s’annonce désormais au calendrier officiel des discussions territoriales sur

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Amendement présenté par Anne Babian-Lhermet pour tout mettre en œuvre pour élargir la SPL aux autres collectivités concernées adoptée

Monsieur le président, chers collègues, La création de cette société publique locale répond à la recommandation n°8 du rapport “Evaluation de la politique du matériel roulant ferroviaire de la région Auvergne-Rhône-Alpes” de la chambre régionale des comptes. Cette recommandation encourage la Région à : “statuer rapidement sur les modalités de portage et de gestion du

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Intervention de Cécile Michel sur la réinvention de l’offre et des services des mobilités du quotidien en Auvergne-Rhône-Alpes

Monsieur le Président, cher.es collègues,  Nous parlons aujourd’hui des politiques régionales de mobilités. Je m’attacherai aux axes structurants et nouveaux de ce rapport.  “Gouverner, c’est choisir, si difficiles que soient les choix “ disait Pierre Mendès France, et de compléter “ Choisir, cela ne veut pas dire forcément éliminer ceci ou cela, mais réduire ici

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La Région n’investit pas assez dans le ferroviaire : “qui aurait pu prédire?”

Communiqué de Presse du lundi 09 septembre 2024 La Région n’investit pas assez dans le ferroviaire : “qui aurait pu prédire?” L’enquête indépendante de la chambre régionale des comptes, commandée par la Région sur sa politique de matériel ferroviaire, dresse un constat clair validant ce que nous dénonçons depuis longtemps : le parc de rames

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Réouverture des lignes de proximité : notre combat pour la réhabilitation du TER entre Thiers et Boën

Réouverture des lignes de proximité : notre combat pour la réhabilitation du TER entre Thiers et Boën À l’été 2016, le tronçon Thiers-Montbrison qui se situe sur la ligne ferroviaire reliant Clermont-Ferrand à Saint-Etienne a été définitivement fermé à la circulation. Le motif invoqué était la dilatation des rails dans l’été ainsi qu’un mauvais état

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Liquidation de Railcoop : Les Écologistes au conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes appellent à l’action pour la réouverture de la ligne Bordeaux-Lyon

Communiqué de Presse du jeudi 28 mars 2024 Liquidation de Railcoop : Les Écologistes au conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes appellent à l’action pour la réouverture de la ligne Bordeaux-Lyon Le projet ferroviaire porté par Railcoop pour rétablir la ligne Bordeaux-Lyon via Limoges, fermée depuis 2012, a connu des difficultés récurrentes et s’est soldé par l’annonce de

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Projet de BHNS Trévoux-Lyon : le Val de Saône n’est pas la banlieue-dortoir de Lyon !

Les écologistes expriment leur avis concernant le projet de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) entre Trévoux et Lyon, en phase de concertation du 10 janvier au 7 février 2024 (http://jeparticipe.auvergnerhonealpes.fr/bhns-trevouxlyon) pour la mise en compatibilité des documents d’urbanisme. Cette démarche, qui concerne les communes de Reyrieux et certaines de la Métropole de Lyon,

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Intervention de Cécile Michel sur la stratégie Mobilités 2035

C’est peu dire que la feuille de route sur les mobilités positives du quotidien 2035 et la nouvelle convention TER étaient attendues.  A l’heure où vient de se conclure la COP 28 avec la plus grande difficulté du monde à se mettre d’accord sur un éloignement des énergies fossiles, et tenter de contenir l’élévation des

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