Monsieur le président, cher.es collègues, Enfin ! Si nous saluons la présentation d’une stratégie sur le matériel roulant, et les ateliers de maintenance, nous déplorons qu’il vous ait fallu 10 ans pour prendre conscience de l’urgence de la situation. Le rapport de la cour régionale des comptes a dressé un état des lieux alarmant de […]
Monsieur le président, cher.es collègues, Rarement nous n’aurons eu délibération aussi vide, aussi inutile, aussi idéologique. Aucune vision et ambition de votre exécutif en matière de mobilité. Juste de quoi alimenter un pré-congrès LR auquel nous n’avons pas à assister ici. Alors que la loi de finances 2025 offre aux régions la possibilité d’instaurer cette
Communiqué de Presse du mardi 25 février 2025 Refus du versement mobilité : les droites régionales déraillent Jusqu’à la loi de finances pour 2025, seules les entreprises de la région parisienne et des grandes agglomérations étaient soumises au versement mobilité. Désormais, l’ensemble des Régions peut instaurer cette taxe sur les entreprises de plus de 11
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Communiqué de Presse du lundi 17 février 2025 Versement mobilité : le train est en marche mais l’exécutif reste à quai Alors que le budget 2025 de l’État permet aux Régions de mobiliser un nouveau financement pour les transports, la majorité régionale a choisi de s’en priver. Une décision unilatérale et incompréhensible, freinant le développement
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Monsieur le président, cher.es collègues, Ce rapport administratif au sujet de la prise de compétence de 750 km de routes nationales, nous donne l’occasion d’exprimer à nouveau notre point de vue sur cette prise de compétence. La loi 3DS permet cette expérimentation, et bien sûr, vous avez sauté sur l’occasion tant vous aimez le béton
Monsieur le président, chers collègues, Mr le président, chers collègues, Nous l’avons souligné, ce qui est soumis à notre vote est le PROJET de PROTOCOLE d’ACCORD du CPER – Mobilités 2023, ou 25-27. Ce vote est loin de conclure une démarche déjà longue et fastidieuse puisque s’annonce désormais au calendrier officiel des discussions territoriales sur
Monsieur le président, chers collègues, La création de cette société publique locale répond à la recommandation n°8 du rapport “Evaluation de la politique du matériel roulant ferroviaire de la région Auvergne-Rhône-Alpes” de la chambre régionale des comptes. Cette recommandation encourage la Région à : “statuer rapidement sur les modalités de portage et de gestion du
Monsieur le Président, cher.es collègues, Nous parlons aujourd’hui des politiques régionales de mobilités. Je m’attacherai aux axes structurants et nouveaux de ce rapport. “Gouverner, c’est choisir, si difficiles que soient les choix “ disait Pierre Mendès France, et de compléter “ Choisir, cela ne veut pas dire forcément éliminer ceci ou cela, mais réduire ici
Communiqué de Presse du lundi 09 septembre 2024 La Région n’investit pas assez dans le ferroviaire : “qui aurait pu prédire?” L’enquête indépendante de la chambre régionale des comptes, commandée par la Région sur sa politique de matériel ferroviaire, dresse un constat clair validant ce que nous dénonçons depuis longtemps : le parc de rames
La Région n’investit pas assez dans le ferroviaire : “qui aurait pu prédire?” Lire la suite »
Réouverture des lignes de proximité : notre combat pour la réhabilitation du TER entre Thiers et Boën À l’été 2016, le tronçon Thiers-Montbrison qui se situe sur la ligne ferroviaire reliant Clermont-Ferrand à Saint-Etienne a été définitivement fermé à la circulation. Le motif invoqué était la dilatation des rails dans l’été ainsi qu’un mauvais état
